客车与半刚性双波梁护栏碰撞过程的研究

• 作者: 兰凤崇 周云郊 王金轮
• 来源期刊: 深圳大学学报（理工版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 结构力学 客车碰撞 半刚性双波梁护栏 道路交通事故 行驶轨迹 生存空间
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 交通物流
• 页码范围: 324-330
• 页数: 7页
• 分类号: U461.91
• 字数: 4303字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3724/SP.J.1249.2015.03324

摘要

针对高速公路上客车与路侧防护栏的碰撞问题,建立某大型客车有限元模型和常见现行道路上的Q235双波梁钢护栏的有限元模型,采用Dyna求解器,研究车速为80 km/h、碰撞角为20°时,客车-护栏碰撞系统的动态响应过程.结果表明,双波梁护栏对客车的防护作用较差,虽可在一定程度上校正失控车辆,但客车最终会跨越护栏;客车前下端变形严重,但不会侵入乘员生存空间;护栏在碰撞过程中吸收的内能占车辆初始总动能的50％以上,可有效减缓汽车速度,降低道路交通事故的严重程度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	兰凤崇	华南理工大学机械与汽车工程学院	132	1448	19.0	33.0
2	王金轮	深圳大学机电与控制工程学院	4	10	2.0	3.0
3	周云郊	华南理工大学机械与汽车工程学院	20	153	7.0	12.0