地铁引起的振动对框架结构的影响及隔振研究－以某教学楼为例

• 作者: 凌育洪 吴景壮 马宏伟
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 地球科学
• 关键词: 地铁 环境振动 1 /3 倍频程 一致激励 基底隔振
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 184-189
• 页数: 6页
• 分类号: X827
• 字数: 5124字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2015.04.031

摘要

地铁振动对多高层框架结构有一定影响，以广州某教学楼为例进行了研究。首先测量了建筑场地的环境振动，发现场地 z 向振级大于水平振级，并超出限值要求；将场地最不利加速度时程作为一致激励进行了上部结构的振动响应分析，结果表明3．15－31．5 Hz 频段的振动被放大，结构的 z 向振级逐层增大；对教学楼基底设置钢弹簧隔振装置后，分析结果表明该措施可有效降低23％的地铁振动，并满足限值要求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	凌育洪	华南理工大学建筑设计研究院	26	130	6.0	10.0
5	马宏伟	华南理工大学土木与交通学院	16	50	6.0	7.0
6	吴景壮	华南理工大学建筑设计研究院	3	6	1.0	2.0