临近地铁深基坑开挖方案研究

• 作者: 时晓贝
• 来源期刊: 中国勘察设计
• 关键词: 基坑开挖 支护结构 数值模拟 施工方案
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 95-100
• 页数: 6页
• 字数: 3211字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9607.2015.02.003

摘要

邻近地铁基坑开挖会引起地铁结构变形，影响地铁运营安全。本文以某紧邻地铁车站大型基坑工程为背景，采用三维有限元数值分析的方法，模拟了基坑开挖施工的整个过程，分析了基坑开挖对地铁车站和区间隧道变形的影响。在此基础上，对支护方案进行了优化，并用三维有限元数值计算的方法对不同方案进行了对比分析。结果表明，增加围护结构的深度和抗弯刚度均能有效减小基坑开挖引起的地铁结构变形。其中，增加围护结构抗弯刚度对约束地铁车站和区间隧道的水平变形作用更明显；增加围护结构深度对减小地铁车站和区间隧道沉降的作用更加明显。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	时晓贝		3	2	1.0	1.0