基于ISC-Kriging响应面法的桥梁抗震动力可靠度分析

• 作者: 余晓琳 贾布裕 陈舟 颜全胜
• 来源期刊: 华南理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁 动力可靠度 样本填充准则 序贯抽样 响应面 Kriging模型 蒙特卡洛抽样
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 土木建筑工程
• 页码范围: 57-66
• 页数: 10页
• 分类号: U448.27
• 字数: 6983字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-565X.2015.10.009

摘要

响应面法是解决桥梁抗震可靠度中非线性和复杂性等问题的有效方法,但其存在代理模型类型和训练样本的选取问题.鉴于此,提出了基于样本填充准则( ISC )最优化和Kriging模型的改进序贯抽样响应面法.其以Kriging模型作为代理模型,结合蒙特卡洛抽样技术,利用Kriging模型优秀的预测值估计性能及独有的预测均方差估计能力,建立包含未知样本预测值和预测均方差的ISC函数,在迭代阶段通过求解ISC最优化问题,进行局部和全局的平衡搜索,逐一序贯产生后续训练样本.最后采用所提的基于ISC-Kriging改进响应面法对随机地震激励下某悬索桥的动力可靠度问题进行了计算分析.结果表明,所提方法具有较高的准确性、高效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	颜全胜	华南理工大学土木与交通学院	110	845	15.0	24.0
2	余晓琳	华南理工大学土木与交通学院	53	257	10.0	13.0
3	贾布裕	华南理工大学土木与交通学院	22	76	5.0	7.0
4	陈舟	华南理工大学土木与交通学院	10	64	5.0	7.0