一种改进型低位推挽式单牵引杆机车牵引装置

• 作者: 朱卫
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电力机车 牵引装置 改进设计 降低车轮磨耗
• 年，卷（期）: 2015,（z1）
• 页码范围: 53-59
• 页数: 7页
• 分类号: U264.4
• 字数: 5556字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2015.S1.11

摘要

一种改进型低位推挽式单牵引杆机车牵引装置,主要由构架牵引杆、车体牵引杆、端梁辅助吊挂连杆、牵引销、橡胶关节和法兰组件组成.端梁辅助吊挂连杆由井字形连杆体和4个弹性拉杆组成,下端两个连接牵引销,上端两个分别安装带有轴承和轮缘的滚轮,安装在箱式滚道内,构成活动式吊挂结构,消除了原设计吊挂连杆对机车转向架转弯的影响,明显改善转向架的转动性能,大大减少车轮轮缘和踏面的非正常磨耗.该牵引装置还将三轴C0式转向架构架牵引杆加长,转向架构架牵引点设在2、3和4、5轴之间,由牵引力或制动力产生的横向分力比原设计减小近1/3,可减少车轮轮缘和踏面磨耗.