民机全尺寸结构疲劳试验支持夹具设计研究

• 作者: 李泽江 陈海欢
• 来源期刊: 江苏科技信息
• 关键词: 全尺寸结构 疲劳试验 支持夹具
• 年，卷（期）: 2015,（12）
• 所属期刊栏目: 技术探讨
• 页码范围: 50-53
• 页数: 4页
• 字数: 2276字
• 语种: 中文

摘要

民机的结构设计必须按照耐久性/损伤容限要求进行，因其分析方法不像静强度那样成熟，适航当局在进行符合性审查时，特别注重全尺寸结构的疲劳和损伤容限试验。在部件试验中，因各部件试验可同时独立进行、载荷谱全面、加载点少及进度快，因此广泛用于民机研制过程中。部件疲劳试验的支持夹具提供与原结构相当的支持刚度。文章通过对某飞机襟翼子翼疲劳试验支持夹具的设计与分析，验证试验支持段可提供真实支持。研究表明，随着试验件与真实支持连接的静不定阶数增大，过渡段的设计趋于复杂。当支持夹具的设计过于复杂时，为保证结果准确有效，建议采用与试验件相连接的真实结构作为支持段。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李泽江	上海飞机设计研究院强度设计研究部	4	19	2.0	4.0
2	陈海欢	上海飞机设计研究院强度设计研究部	3	19	2.0	3.0