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硬岩隧道掘进机推进系统姿态自适应控制
硬岩隧道掘进机推进系统姿态自适应控制
作者:
刘统
吴伟强
周建军
张振
饶云意
龚国芳
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
隧道掘进机(TBM)
推进系统
姿态自适应
干扰力
摘要:
针对全断面硬岩隧道掘进机(TBM)油缸并联推进系统产生的推进干扰力降低关键部件使用寿命和隧道开挖精度的问题,提出姿态自适应推进系统.建立推进机构的数学模型,将推进油缸分为2组,对2组推进油缸的大腔压力进行动态分配.使用ADAMS AMESim Simulink三软件联合仿真,对比分析并联推进系统与姿态自适应推进系统.结果表明:在额定推进力和0.1 °、0.3°、0.5°调向角度下,姿态自适应推进系统产生的推进干扰力为并联推进系统的2%,姿态自适应推进系统平行于主梁的推进正压力的超调小于5%.姿态自适应推进系统可以显著减小推进干扰力,具有良好的稳定性.
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硬岩掘进机(TBM)
振动功率流
基础振动参数
结构参数
正交试验
全断面硬岩掘进机的推进速度自适应控制
全断面硬岩掘进机(TBM)
推进速度
BP神经网络
干扰力
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
硬岩隧道掘进机推进系统姿态自适应控制
来源期刊
浙江大学学报(工学版)
学科
交通运输
关键词
隧道掘进机(TBM)
推进系统
姿态自适应
干扰力
年,卷(期)
2015,(10)
所属期刊栏目
能源与机械工程
研究方向
页码范围
1870-1877
页数
8页
分类号
TH137|U455
字数
4241字
语种
中文
DOI
10.3785/j.issn.1008-973X.2015.10.007
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
龚国芳
浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室
136
2208
21.0
42.0
2
周建军
26
99
6.0
9.0
3
饶云意
浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室
5
47
4.0
5.0
4
张振
浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室
6
49
4.0
6.0
5
刘统
浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室
9
58
5.0
7.0
6
吴伟强
浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室
14
87
6.0
9.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(40)
共引文献
(168)
参考文献
(11)
节点文献
引证文献
(14)
同被引文献
(24)
二级引证文献
(6)
1982(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1983(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1994(1)
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1996(1)
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1998(2)
参考文献(0)
二级参考文献(2)
1999(1)
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二级参考文献(1)
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参考文献(0)
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二级引证文献(0)
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引证文献(2)
二级引证文献(0)
2017(3)
引证文献(3)
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2018(7)
引证文献(6)
二级引证文献(1)
2019(6)
引证文献(3)
二级引证文献(3)
2020(2)
引证文献(0)
二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
隧道掘进机(TBM)
推进系统
姿态自适应
干扰力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
主办单位:
浙江大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1008-973X
CN:
33-1245/T
开本:
大16开
出版地:
杭州市浙大路38号
邮发代号:
32-40
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
6865
总下载数(次)
6
总被引数(次)
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浙江大学学报(工学版)2015年第6期
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浙江大学学报(工学版)2015年第4期
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