基于流固耦合的富水软岩地层隧道排水方案研究

• 作者: 樊浩博 申爱军 赖金星
• 来源期刊: 南水北调与水利科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 富水软岩隧道 排水方案 SoilWorks 流固耦合 堵水限排方案
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 工程技术
• 页码范围: 349-353
• 页数: 5页
• 分类号: U455
• 字数: 5260字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13476/j.cnki.nsbdqk.2015.02.034

摘要

为研究富水软岩隧道最优排水方案，以甘肃省道S 304线关山隧道为研究对象，基于流固耦合分析理论，建立了应力场和渗流场作用下的隧道开挖模型。借助SoilW orks 有限元软件对隧道全排水、全封堵及堵水限排三种施工方案进行了模拟，并对孔隙水压力及水位线、位移场及应力场、围岩塑性区的分布规律进行了研究。结果表明：富水软岩隧道开挖时，采用堵水限排方案可以有效减小对地下水位的影响，经济效益显著；三种施工方案中，堵水限排方案隧道的拱顶沉降、隧底隆起以及地表下沉量最小，但围岩的应力最大，仰拱最大拉应力为全排水方案的2.2倍；全排水方案与全封堵方案围岩塑性区主要产生在仰拱，堵水限排方案围岩塑性区主要产生在边墙两侧，塑性区的范围较小。研究结果可为富水软岩地层同类工程排水方案的确定提供借鉴。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赖金星	长安大学公路学院	72	642	13.0	21.0
2	樊浩博	长安大学公路学院	20	98	7.0	9.0
3	申爱军		2	7	1.0	2.0