基于可变工况的车身覆盖件抗凹性全流程优化方法

• 作者: 周泽 宋凯 王超 陈涛
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 可变工况 抗凹性 优化方法 全流程
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 599-602
• 页数: 4页
• 分类号: U463
• 字数: 3210字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0422

摘要

针对车身覆盖件抗凹性优化问题,在现有工程中使用有限元数值模拟方法及相应工程经验基础上,开发基于可变工况的车身覆盖件抗凹性全流程优化方法.以某车型翼子板为例,采用Tcl/Tk语言编制脚本,快速建立了考虑材料非线性和接触非线性的仿真模型,经Abaqus软件计算得到抗凹性结果,再利用简化了的脚本定制优化参数,对工况变动的结构进行优化.结果表明,此套全流程优化方法解决变工况抗凹性问题快速,高效,准确.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王超	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	25	76	5.0	7.0
2	陈涛	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	63	688	15.0	24.0
3	宋凯	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	26	160	8.0	11.0
5	周泽	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	13	112	7.0	10.0