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基于CAE的车身覆盖件开裂问题处理及改善措施
基于CAE的车身覆盖件开裂问题处理及改善措施
作者:
张建
陈东辉
原文服务方:
模具工业
开裂
CAE分析
冲压
背门内板
刺破时间
拉深筋
摘要:
以车身覆盖件中的典型零件背门内板为例,在解决该零件冲压开裂过程中,使用Autoform软件精确模拟坯料流入量及刺破刀刺破间隙,通过与现场实际冲压状态分析对比,准确地判断影响背门内板开裂的主要原因,提出优化刺破刀刺破时间及拉深筋强度等改善措施,通过现场生产验证了优化方案的正确性和有效性,可为同类零件的冲压生产提供参考和借鉴.
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基于 Moldflow 的塑料电镀件开裂原因及解决措施
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基于正交试验的车身覆盖件弯曲回弹工艺参数优化
车身覆盖件
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正交试验
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冲压成形
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文献信息
篇名
基于CAE的车身覆盖件开裂问题处理及改善措施
来源期刊
模具工业
学科
关键词
开裂
CAE分析
冲压
背门内板
刺破时间
拉深筋
年,卷(期)
2018,(5)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
26-29
页数
4页
分类号
TG386
字数
语种
中文
DOI
10.16787/j.cnki.1001-2168.dmi.2018.05.006
五维指标
作者信息
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单位
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陈东辉
2
8
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2.0
5
张建
2
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研究主题发展历程
节点文献
开裂
CAE分析
冲压
背门内板
刺破时间
拉深筋
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
模具工业
主办单位:
桂林电器科学研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-2168
CN:
45-1158/TG
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1975-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
5597
总下载数(次)
0
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