用于飞机机翼涡固干扰噪声数值模拟的RANS/NLAS方法

• 作者: 刘菲菲 李跃明 陈刚
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: RANS/NLAS 机翼噪声 涡固干扰 串列柱-翼模型
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 页码范围: 141-146
• 页数: 6页
• 分类号: V211.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.7652/xjtuxb201509023

摘要

针对传统的气动噪声混合模拟方法对网格要求过高的问题,尝试将非线性声学方程应用于涡固干扰噪声的计算中,以串列柱-翼模型作为飞机关键噪声部件的典型模型,利用数值模拟方法来研究涡固干扰噪声机理.通过雷诺平均N-S方程(RANS)求解流场信息,再通过非线性声学方程(NLAS)求解声场,获得串列柱-翼模型典型位置处的流场特性和噪声预测结果,揭示了涡固干扰噪声机制.RANS/NLAS方法对计算网格要求低、节约计算资源、缩短计算时间且计算精度高,可较准确地模拟非线性噪声.模拟计算表明:非定常来流下,涡固干扰是造成机翼噪声的最主要原因,主要发声部位由机翼后缘移至前缘,串列柱-翼模型噪声的单音峰值出现在频率1 354 Hz处,最大声压级为91 dB.对近场流动特性和远场噪声预测的结果,与文献中实验结果均取得很好的一致性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈刚	西安交通大学航天航空学院	95	591	13.0	20.0
2	刘菲菲		2	7	1.0	2.0
6	李跃明	西安交通大学航天航空学院	28	134	6.0	10.0