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摘要:
通过对气液两相润滑下轴承静动特性、轴承稳定性以及两相润滑特性及稳定性的试验研究,建立基于理论与试验混合建模的轴承静动特性分析方法,解决了理论分析时采用混合均质模型得到的方程不封闭的问题;提出高速低温动静压轴承支撑转子系统的稳定性综合试验技术,实现了从多角度试验研究轴承稳定性问题,各子项测试结果可互相辅佐和验证,解决了传统稳定性测试技术中试验结果孤立的问题;揭示两相润滑下轴承的重要性能规律:汽化使刚度增加、稳定性改善,但该效应对参数敏感,使轴承性能不易控制。
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文献信息
篇名 高速涡轮泵动静压轴承两相润滑特性与稳定性试验研究?
来源期刊 润滑与密封 学科 工学
关键词 动静压轴承 高速涡轮泵 两相润滑 稳定性
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 69-72
页数 4页 分类号 TH133.3|TH117.2
字数 1649字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2015.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张玉洋 6 3 1.0 1.0
2 纪峰 2 5 1.0 2.0
3 田军 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
动静压轴承
高速涡轮泵
两相润滑
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
chi
出版文献量(篇)
8035
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