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摘要:
为了加深对锚固机理的研究,通过建立锚杆在受到拉拔荷载作用下锚固体界面侧阻力产生软化的数学模型,分析了锚固体与周围土体界面分别处于弹性状态、塑性状态、部分进入滑移状态、全部进入滑移状态4个阶段锚杆的轴力、位移和锚固界面剪应力,推导了锚杆产生松动的临界荷载、拉拔荷载与松动长度的关系及锚杆极限抗拔荷载的理论公式.结果表明,当锚杆在受到拉拔作用后滑移破坏首先在端部产生,然后荷载向锚杆里端传递,致使锚固体进一步破坏;根据拉拔荷载与锚杆松动长度之间的关系,当锚固体界面的侧阻力大于临界滑移的侧阻力时,在拉拔荷载作用下锚杆表现为渐进性破坏,当锚固体界面的侧阻力小于临界滑移的侧阻力时,则为突发性破坏.
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文献信息
篇名 抗拔荷载作用下锚固体与岩土体界面剪切作用
来源期刊 煤炭学报 学科 工学
关键词 锚杆 抗拔荷载 锚固体 岩土体界面 临界松动荷载 极限承载力
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 58-64
页数 分类号 TD353
字数 语种 中文
DOI 10.13225/j.cnki.jccs.2014.0143
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 言志信 兰州大学土木工程与力学学院 64 519 14.0 20.0
2 史盛 兰州大学土木工程与力学学院 7 37 3.0 6.0
4 雒亿平 兰州大学土木工程与力学学院 11 34 3.0 5.0
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研究主题发展历程
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临界松动荷载
极限承载力
研究起点
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期刊影响力
煤炭学报
月刊
0253-9993
11-2190/TD
大16开
北京和平里青年沟东路5号煤科院内
1964
chi
出版文献量(篇)
7172
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13
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170562
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