宋家山隧道初期支护受力特征研究

• 作者: 陈明廉
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 滑坡地段 初期支护 数值模拟 受力特征
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 175-177
• 页数: 3页
• 分类号: U45
• 语种: 中文

摘要

以武(都)罐(子沟)高速公路宋家山隧道为工程背景,基于隧道浅埋、偏压、隧道洞口段穿越滑坡体等工程特点,通过现场实测资料、数值模拟、结合施工方法对初期支护钢拱架和喷混凝土的受力特征进行研究.结果表明该隧道初期支护受力先迅速增加后逐渐减小最后趋于稳定,应力分布规律具有浅埋、偏压隧道初期支护受力的一般特征;深埋侧滑裂面附近初期支护受力特点为:应力高、稳定周期长、剪力大等;仰拱闭合及二衬的施做对抑制滑坡蠕动有很大的作用.研究过程为该隧道的信息化施工提供了保证,同时研究成果也可为设计和分析研究其它同类工程提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈明廉		4	6	2.0	2.0