隧道初期支护型钢格栅节点受力性能影响研究

• 作者: 刘军 杨志男 王利民 韩旭 高辛财
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 初期支护 型钢 格栅 节点 加载试验 受力性能
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 124-129
• 页数: 6页
• 分类号: U451+4
• 字数: 5292字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201904020007

摘要

初支二衬连拱隧道新型支护体系支护结构中钢架连接节点处为钢架的受力薄弱点,在隧道施工中应加强关注,但是,目前节点连接对于隧道初期支护钢架整体受力性能的影响仍不清楚,需要通过试验进行研究.基于此问题,按照初支二衬连拱隧道初期支护形式设置型钢、格栅分节及不分节四类构件,进行室内加载试验,研究设置节点对初期支护结构的力学性能影响,得到如下结论:设置节点会导致减小结构极限承载力,降低结构的强度、刚度,构件整体性下降;削弱型钢、格栅自身性能,降低型钢、格栅与混凝土间的协同作用,混凝土提前脱离工作;开裂提前,裂缝开裂、构件变形程度加重,构件出现斜拉破坏;对型钢混凝土类初期支护构件的影响要更显著,从结构内部来看,该影响体现在对钢架的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王利民		15	84	5.0	8.0
2	刘军	北京建筑大学土木与交通工程学院	36	207	9.0	12.0
3	韩旭	北京建筑大学土木与交通工程学院	5	1	1.0	1.0
4	杨志男	北京建筑大学土木与交通工程学院	3	8	1.0	2.0
5	高辛财		3	0	0.0	0.0