基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为解释边界层质量注入减少摩擦阻力机理,采用雷诺平均纳维-斯托克斯方程,基于最近发展的的Wilcox k-ω湍流模式,对二维壁湍流质量注入进行了数值研究。计算得到的局部摩擦阻力系数与试验结果比较,表明该模式在该情况下具有较高的精度。在其他参数保持不变的条件下,分有无质量注入2种情况,确认了质量注入会增加边界层厚度的膨胀效应,促进了边界层内湍流的发展程度,解释了减阻效应。通过速度剖面分布、湍动能及涡粘系数的分布比较,有助于加深人们对该流动现象的认识。
推荐文章
沟槽型面减阻特性数值模拟研究
沟槽面
减阻
湍流
人工压缩性方法
方形管道内壁面微结构对湍流减阻效果的影响
壁面微结构
范宁系数
减阻率
雷诺应力
涡量
表面活性剂湍流减阻研究进展
表面活性剂
减阻
流变性
传热效率
壁面沟槽减阻数值模拟研究
数值模拟
雷诺数
沟槽减阻
湍流边界层
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 壁面湍流质量注入减阻效应的数值研究
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 物理学
关键词 壁面湍流 RANS 质量注入 湍流模式 减阻效应 速度剖面 湍动能 涡粘系数
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 452-455,460
页数 5页 分类号 O355
字数 2572字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7043.201312072
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宗智 大连理工大学运载工程与力学学部船舶工程学院 122 762 14.0 21.0
2 赵勇 大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院 48 724 15.0 26.0
4 高云 西南石油大学油气藏地质及开发工程国家重点实验室 9 34 4.0 5.0
7 王天霖 大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院 38 106 4.0 9.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (12)
共引文献  (0)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1988(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1995(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
壁面湍流
RANS
质量注入
湍流模式
减阻效应
速度剖面
湍动能
涡粘系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
哈尔滨工程大学学报
月刊
1006-7043
23-1390/U
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
14-111
1980
chi
出版文献量(篇)
5623
总下载数(次)
16
总被引数(次)
45433
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导