车用高功率密度液力变矩器设计理论与方法

• 作者: 刘博深 刘城 刘树成 李晋 闫清东 魏巍
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 液力变矩器 叶栅系统设计 流场仿真分析 流场LDA测试
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 1-8
• 页数: 8页
• 分类号: TH137.332
• 字数: 6086字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2015.04.001

摘要

高功率密度液力变矩器体积小、传递功率大,是重型车辆,特别是军用车辆液力机械传动的核心部件.基于现代计算机技术、CFD技术、CAE技术和CAD技术,建立了车用液力变矩器与发动机动态匹配方法及评价体系、集成一维束理论与三维流场分析的特性预测和叶栅系统优化方法及模型、叶轮流固耦合强度分析方法及LDA叶轮内部流场测试方法,研制了系列高功率密度液力变矩器,能容高达7.8×10-6·min2·r-2·m-1,最高效率88.6％,循环圆有效直径420mm时可传递功率1103 kW,宽径比最小0.21.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏巍	北京理工大学机械与车辆学院	74	487	12.0	17.0
5	闫清东	北京理工大学机械与车辆学院	150	1248	18.0	26.0
9	刘树成	北京理工大学机械与车辆学院	17	110	6.0	10.0
10	刘城	北京理工大学机械与车辆学院	7	55	4.0	7.0
11	李晋	北京理工大学机械与车辆学院	15	163	7.0	12.0
12	刘博深	北京理工大学机械与车辆学院	7	15	2.0	3.0