原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
工业用柴油机广泛用于许多领域,市场强烈要求其成本低、紧凑性好、功率输出和可靠性高.此外,工业用柴油机的排放法规正在不断强化,所有的发动机都必须遵守这些法规.因此,低排放是一个基本条件.介绍了利用计算流体动力学优化进气道和燃烧室形状以实现高功率输出和低排放的工作.此外,针对高功率输出引起的热负荷增大问题,以及为了提高可靠性和耐久性,开发了新的冷却水套结构.曲轴支承采用了高刚性梯子型框架,以实现低振动噪声.齿轮机构布置在飞轮侧,以降低齿轮噪声.开发出了具有高功率输出、结构紧凑和优良振动噪声特性的工业用直喷式柴油机.
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文献信息
篇名 新型高功率密度工业用柴油机的开发
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 工业用柴油机 排放 振动 噪声 进气道 冷却水套 主轴承
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 设计开发
研究方向 页码范围 21-25
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
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2009(0)
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研究主题发展历程
节点文献
工业用柴油机
排放
振动
噪声
进气道
冷却水套
主轴承
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
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