非常规合拢顺序对连续刚构桥影响分析

• 作者: 唐瑞 杨庆国
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多跨连续刚构桥 非常规合拢顺序 线形 应力
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 133-136
• 页数: 4页
• 分类号: U445.46
• 字数: 2884字
• 语种: 中文

摘要

连续刚构桥的常规合拢顺序为先边跨合拢,然后次边跨合拢,最后中跨合拢.本文研究针对某高速公路上的一座主桥为5跨连续刚构桥采用的先同时合拢边跨(第1、5跨)——再合拢一侧次边跨(第2跨)——最后同时合拢中跨(第3跨)和另一侧次边跨(第4跨)的比较特殊的合拢顺序,建立反映其非常规合拢顺序的有限元数值模型,并对其进行计算.非常规合拢顺序和常规合拢顺序有限元对比分析发现,成桥后和成桥10a后2个工况下,桥梁的线型、顺桥向上下缘截面最大正应力和墩顶位移以及墩底截面竖直向最大正应力差别非常小;在有效的施工控制下,2种合拢顺序都能满足设计和使用要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨庆国	重庆交通大学土木建筑学院	53	507	12.0	20.0
2	唐瑞	重庆交通大学土木建筑学院	1	12	1.0	1.0