衔接铺砌式透水道面结构的浸水稳定性研究

• 作者: 封攀新 赵方冉
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 衔接铺砌式道面 透水混凝土道面 碎石垫层 基层饱水稳定性
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 112-117,125
• 页数: 7页
• 分类号: U418.5+4
• 字数: 6109字
• 语种: 中文

摘要

基于对衔接铺砌式透水混凝土道面结构的受力分析,构建了在不同基础上铺筑式道面的力学分析模型.分别针对土基-道面板块结构、土基-碎石垫层-道面板块结构进行了饱水前后不同位置的加载实验,研究了不同加载位置对衔接铺砌式透水混凝土道面结构稳定性的影响规律,以及道面结构在饱水前后的稳定性变化规律.理论分析与实验研究结果表明,铺砌式衔接道面板块间的相互衔接约束可有效地协调和分配相邻板块间的变形与荷载.在板块中心和边沿位置加载时,铺砌式透水道面的临界状态为土基失稳性破坏,角部加载时的临界状态为道面板块开裂性破坏;土基层饱水对道面结构承载能力降低约为11％～14％,设置碎石垫层后可使道面结构承载能力提高40％～70％,结构的稳定性提高20％以上.角部加载是衔接铺砌式透水混凝土道面结构最不利加载位置,为提高其结构的稳定性,建议在工程中设置适当的碎石垫层.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵方冉	中国民航大学机场学院	33	78	6.0	7.0
2	封攀新	中国民航大学机场学院	4	0	0.0	0.0