考虑流固耦合作用的大跨度桥梁风振响应研究

• 作者: 孙芳锦 梁爽
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 工学
• 关键词: 桥梁工程 大跨度悬索桥 流固耦合分析 强耦合法 风振响应
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 84-91
• 页数: 8页
• 分类号: TU393.3
• 字数: 5940字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2015.07.014

摘要

为更准确研究大跨度桥梁的风致振动特性,为设计提供更可靠的方法,对考虑流固耦合作用的大跨度桥梁风振响应进行了研究.介绍了一种流固耦合分析的强耦合方法,同时求解流体控制方程和结构控制方程,计算出全场变量值.给出了与求解方法相应的湍流模型和边界条件.对大跨度悬索桥进行了风振响应分析和颤振分析,与已有文献进行了结果对比.研究表明:发生颤振时,考虑流固耦合作用时桥梁的颤振临界风速要小于不考虑流回耦合作用时的情况,其风振响应要大于不考虑耦合作用的风振响应,说明在气动弹失稳的情况下,流固耦合作用加深了结构的不稳定性.结果表明流固耦合效应对于大跨度悬索桥风振响应有重要影响,强耦合计算方法可以较准确地预测其风致振动特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙芳锦	辽宁工程技术大学建筑工程学院	41	118	6.0	9.0
2	梁爽	辽宁工程技术大学建筑工程学院	10	16	3.0	4.0