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摘要:
提出一种基于车联网的智能交通管理及决策依据的设计方案。该方案以车载、公交站点、智能手机作为信息采集和查询终端,从信息查询、实时路况、自助打车、优化路线、提高管理效率等软措施来缓减交通拥堵。根据历史数据进行挖掘,进一步发现和分析路况瓶颈,为优化城市交通提供依据。结合实例,验证了设计方案的可行性和有效性。
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内容分析
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文献信息
篇名 基于车联网的智能交通管理及决策依据的研究
来源期刊 计算机应用与软件 学科 工学
关键词 车联网 智能交通系统 无线传感器网络 全球定位系统 通用分组无线服务 射频识别
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 应用技术与研究
研究方向 页码范围 83-86
页数 4页 分类号 TP393
字数 5405字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-386x.2015.04.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨涛 大连东软信息学院实验研发中心 7 14 2.0 3.0
2 曹新 大连东软信息学院计算机科学与技术系 9 73 5.0 8.0
3 张旭东 大连东软信息学院计算机科学与技术系 1 9 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车联网
智能交通系统
无线传感器网络
全球定位系统
通用分组无线服务
射频识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用与软件
月刊
1000-386X
31-1260/TP
大16开
上海市愚园路546号
4-379
1984
chi
出版文献量(篇)
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