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摘要:
为降低护栏碰撞事故的严重程度,考虑长下坡路段线形的特殊性,从护栏的结构特点、安全性等方面分析各类型护栏的适用性,在此基础上根据设计规范进行护栏初步设置,然后根据碰撞能量要求,计算得到各处85%位碰撞能量,并据此对京台高速长清段长下坡路段的护栏设置进行优化,提高了京台高速长清段长下坡路段安全运营水平.
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文献信息
篇名 基于碰撞能量的京台高速长清段长下坡路段护栏设置研究
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 碰撞能量 长下坡 护栏设置 高速
年,卷(期) 2015,(9) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 223-224
页数 2页 分类号 U491.59
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
碰撞能量
长下坡
护栏设置
高速
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
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