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摘要:
传统电机驱动方式采取单独电源处理芯片、双电机驱动芯片、双H桥驱动,占用空间较大,成本较高.为了解决此问题,采取TI的集成电机驱动芯片TPIC7710结合继电器方式,最大限度降低成本、节省空间的同时提高了系统的可靠性.经功能测试台验证,完全满足设计要求.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 电子驻车制动控制单元改进设计及验证
来源期刊 汽车零部件 学科
关键词 电子驻车制动控制单元 H桥驱动 集成驱动芯片 功能验证
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 51-53
页数 3页 分类号
字数 1182字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李琦 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 11 7 2.0 2.0
2 张南 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 3 1 1.0 1.0
3 安淑苗 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 4 1 1.0 1.0
4 阮红超 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 1 1 1.0 1.0
5 刘仁庚 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 2 1 1.0 1.0
6 张瀛 长城汽车股份有限公司技术中心 6 5 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电子驻车制动控制单元
H桥驱动
集成驱动芯片
功能验证
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
总下载数(次)
19
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