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摘要:
京广高速铁路轨道电路接收器通过CAND、CANE向轨道电路通信盘传输“状态数据帧”,再经过CANA、CANB传输给列控中心,列控中心以此为依据判断轨道电路“占用”和“空闲”。在京广高铁联调联试期间发现,若通信盘A与轨道移频柜通道中断,列控显示该移频柜轨道电路全部“红光带”。文章对该现象的原因进行了分析并提出了相应的对策。
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文献信息
篇名 京广高速铁路CAN通信冗余问题分析
来源期刊 中国高新技术企业(中旬刊) 学科 工学
关键词 CAN通信冗余 状态数据帧 列控中心 轨道电路通信盘 红光带 京广高速铁路
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 【交通科技】
研究方向 页码范围 121-122
页数 2页 分类号 TP336
字数 2504字 语种 中文
DOI 10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.14.060
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研究主题发展历程
节点文献
CAN通信冗余
状态数据帧
列控中心
轨道电路通信盘
红光带
京广高速铁路
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国高新技术企业(中旬刊)
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