透水性沥青混合料热学行为研究

• 作者: 周伯成 王兴无
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: PAC 热学行为 热传导系数 生态路面 道路工程
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 其他
• 页码范围: 197-201
• 页数: 5页
• 分类号: U414.1
• 字数: 3221字
• 语种: 中文

摘要

由材料观点针对透水性沥青混合料热行为进行研究,研究的热行为包括:材料本身吸、放热及热传导系数量测;本研究中以不同最大粒径透水性沥青混合料进行车辙试件制作,并于压实完成以K-type热电偶探测针进行降温量测,热传导系数的量测是以便携式热传导系数与比容量测仪进行量测,材料吸热试验是以卤素灯在实验室进行加热模拟,以各项试验进行综合热行为的探讨.从实验室量测结果得到,传统密级配沥青混合料热传导系数约1.3～1.8 W/mK,而透水性沥青混合料量测结果由于孔隙率增加至20％,使得热传导系数降低至0.4～0.9 W/mK,但透水性沥青混合料与密级配沥青混凝土都由相同材料组成,由于孔隙的增加使表面积增加,当获得热能时,温度会有迅速升高的情形,透水性沥青混合料表面温度较密级配沥青混凝土高约4℃～6℃,由于透水性沥青混合料热传导系数低,其热容量亦较低,因此吸收的热能量较少,降温放热时在高温阶段降温速率比密级配沥青混凝土快.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周伯成		5	17	1.0	4.0
2	王兴无		6	4	1.0	1.0