PIANC及中国标准船舶有效撞击能计算对比分析

• 作者: 冯建国 张华平 王君辉
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 有效撞击能 异常靠泊 附加质量系数 PIANC
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 港口
• 页码范围: 81-85
• 页数: 5页
• 分类号: U656.1+3
• 字数: 3602字
• 语种: 中文

摘要

详细阐述了PIANC船舶有效撞击能的计算方法,并与中国标准进行对比,通过对比发现:PIANC的有效撞击能计算较中国标准更高,该标准考虑了柔性系数、泊位形状系数、偏心系数以及附加质量系数等影响因素,与中国标准相比,其关键差异取决于附加质量系数Cm,两种计算方法的结果比值接近Cm的取值.同时,PIANC还要求考虑异常靠泊工况,其影响系数为1.1 ～2.0.此外,PIANC中对船舶靠泊速度的建议值与中国标准也存在一定差异.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张华平		9	51	4.0	7.0
2	王君辉		12	18	3.0	4.0
3	冯建国		14	27	4.0	4.0