一体式电液复合制动系统轮缸压力的精细调节

• 作者: 刘杨 孙泽昌 王猛 邹小琼
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电液复合制动系统 一体式主缸 压力调节 制动间隙 迟滞特性
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 机械工程与力学
• 页码范围: 7-11
• 页数: 5页
• 分类号: U463.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.150602

摘要

针对基于一体式主缸的电液复合制动系统，进行了轮缸压力的精细调节研究，分析了一体式复合制动系统轮缸压力调节过程及其结构特点。探讨了制动间隙对盘式制动器轮缸压力调节的影响，确定了轮缸压力控制的非线性区及线性区，采用阶梯估算和基本插值数表的方法对轮缸压力进行估计，并考虑了线性区轮缸活塞运动迟滞特性对插值数表的影响，综合上述因素制定了分段阶梯查表的轮缸压力精细调节策略。采用xPC target搭建了硬件在环仿真台架，进行了正弦曲线跟随和与单一增／减压数表法的对比试验。试验结果表明：轮缸压力能够实时跟随目标曲线变化，所提出的结构及控制方法能够满足轮缸压力精细调节的控制需求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙泽昌	同济大学新能源汽车工程中心	128	2355	29.0	45.0
5	刘杨	同济大学新能源汽车工程中心	21	162	8.0	12.0
9	王猛	同济大学新能源汽车工程中心	19	384	8.0	19.0
13	邹小琼	同济大学新能源汽车工程中心	2	4	2.0	2.0