套齿联轴器对航空发动机振动特性的影响

• 作者: 廖仲坤 王海飞 陈果
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 航空发动机 套齿联轴器 啮合刚度 不对中 振动特性
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 机械科学
• 页码范围: 1312-1319
• 页数: 8页
• 分类号: V232
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004132X.2015.10.007

摘要

研究了航空发动机套齿联轴器的连接刚度，推导了套齿动态啮合力计算模型，分析了随扭矩、套齿不对中和动态相对位移变化的套齿啮合力和啮合刚度。依据航空发动机套齿连接结构，建立了含套齿联轴器的三支点转子动力学模型，分析了套齿连接刚度对系统频率响应特性的影响，在考虑转轴间角度不对中的情况下，分析了套齿连接刚度对系统不对中响应的影响规律。结果发现，动态啮合力模型能够更加真实地模拟套齿连接刚度的变化，但是，当其径向啮合刚度变化不大时，其计算结果与等效刚度模型的计算结果相同，套齿角向刚度对系统动力性能影响很大，在套齿设计、装配和使用中需要重视。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈果		178	3333	32.0	49.0
2	廖仲坤	中国航天飞航技术研究院北京动力机械研究所	5	30	4.0	5.0
3	王海飞		13	87	6.0	9.0