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摘要:
成都地铁区间盾构隧道所处地层主要为典型富水砂卵石地层,盾拘施工引起的地层损失在地下水、地面荷载等影响下很容易形成滞后沉降,导致地表发生塌陷.针对成都地铁1号线一期工程建设经验,总结了砂卵石地层滞后沉降形成的原因,同时,采用颗粒分析软件PFC2D,从细观层面对砂卵石地层中滞后沉降的发展形成过程进行模拟,分析隧道埋深、地层空洞位置等因素对滞后沉降的影响.研究表明,砂卵石地层的特殊工程地质性质是滞后沉降形成的根本原因,盾构施工工艺是关键影响因素.细观研究表明,地层损失导致在隧道两侧上方约45°方向出现两条破碎带,形成三角形的松散区域,洞周地层应力发生显著变化.隧道埋深直接影响滞后沉降是否发生,地层空洞方位对滞后沉降的发生区域有重要影响.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 砂卵石地层盾构施工滞后沉降形成的细观研究
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 交通运输
关键词 盾构施工 砂卵石地层 滞后沉降 颗粒离散元
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 设计、施工、监测
研究方向 页码范围 171-177,265
页数 分类号 U455
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何川 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 351 7915 49.0 72.0
2 方勇 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 89 1203 18.0 31.0
3 王俊 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 32 168 8.0 12.0
4 江英超 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 7 115 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构施工
砂卵石地层
滞后沉降
颗粒离散元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
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