砂卵石地层土压平衡盾构隧道施工土体改良试验研究

• 作者: 张晋勋 杨志勇 江华 江玉生 苏艺
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 砂卵石地层 土体改良 掘进模式
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 页码范围: 40-45
• 页数: 6页
• 分类号: U452.11
• 字数: 5096字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2013.04.07

摘要

盾构机在卵石含量高、粒径大的砂卵石地层中掘进时,由于土体塑流性差,土体在土舱内无法及时排出,时常出现盾构推力、刀盘扭矩异常增大,推进速度极其缓慢等现象；由于土舱内土体颗粒间力的传递是点对点,使支护压力不能有效施加到开挖面上,极易出现地表沉降超限、塌方等事故.为此,以北京地铁9号线盾构隧道工程为背景,进行砂卵石地层土压平衡盾构隧道施工土体改良试验研究.试验结果表明:采用泡沫十膨润土作为土体改良剂对砂卵石地层土体进行改良是可行的；在土体改良过程中应根据出土量、土压力、盾构推力及刀盘扭矩等参数的控制情况,及时调整土体改良剂的注入时间、注入量等参数；在确保盾构出土量可控的前提下,采用满舱欠压掘进模式可以提高砂卵石地层盾构掘进的效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏艺		9	104	6.0	9.0
2	张晋勋		48	159	6.0	10.0