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摘要:
砂卵石地层土压平衡盾构掘削形成的渣土无法达到较为理想的塑性膏体状态,往往因渣土内摩擦角大而导致盾构机械过度磨损,因渣土流塑性差而导致扭矩过大、掘进效率剧降、进出土失控,甚至沉降超限、引发塌方事故。土体改良是改善渣土特性的有效方法,但砂卵石地层土体改良配比、参数用量,尚处于工程经验和现场施工试错法阶段,具有一定的不合理性和盲目性。基于此,依托成都某典型砂卵石地层工点,使用膨润土基泥浆和泡沫对土体进行改良,并对改良剂的性能和改良效果进行评价和分析。研究得出了土体改良后塑流性良好的添加剂配比和注入量,并对几种改良方案的进行分析对比,得到最优改良方案。
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文献信息
篇名 砂卵石地层的土压平衡盾构施工土体改良试验研究
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 土压平衡盾构 土体改良 添加剂 砂卵石地层
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 交通科学与工程
研究方向 页码范围 44-53
页数 10页 分类号 U455
字数 5284字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨龙才 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 44 621 14.0 23.0
2 张润来 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 6 38 3.0 6.0
3 钟毅 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 3 6 2.0 2.0
4 房师涛 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
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土压平衡盾构
土体改良
添加剂
砂卵石地层
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华东交通大学学报
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1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
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