柴油汽车排气制动故障分析

• 作者: 国义
• 来源期刊: 汽车运用
• 年，卷（期）: 2015,（12）
• 所属期刊栏目: 维修指南
• 页码范围: 45
• 页数: 1页
• 语种: 中文

摘要

一、柴油汽车排气制动工作原理 柴油汽车排气制动系统由储气筒、管路、电磁阀、排气制动阀及排气制动阀控制机构组成. 制动时,放松加速踏板,打开排气制动开关,电磁阀产生吸力,关闭排气口.打开进气口,压缩空气进入排气制动阀控制缸内,推动活塞移动,通过连接叉,推动排气制动阀操纵杆,使排气制动阀处于全关位置,实现排气制动. 不制动时,断开排气制动开关,电磁阀将气路关闭,排气制动阀控制缸内的气体通过电磁阀排入大气,排气制动阀在制动阀控制缸内回位弹簧的作用下重新打开,排气制动阀不起作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	国义		53	1	1.0	1.0