基于虚拟样机模型的液压ISD悬架动态性能分析

• 作者: 吴涛 孟祥鹏 汪若尘 陈龙 黄欢
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车悬架 液压惯容器 联合仿真 台架试验 乘坐舒适性 行驶安全性
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 137-142
• 页数: 6页
• 分类号: U463
• 字数: 2505字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2015.10.137

摘要

悬架是汽车的重要总成,惯容器的出现为汽车悬架技术的发展开辟了一个新的方向和领域.为了研究液压"惯容器-弹簧-阻尼器"(Inerter-spring-damper,ISD)悬架性能,以试验样车为基础,分别建立整车ISD悬架虚拟样机模型和液压惯容器模型,进行系统的联合仿真,分析随机路面谱输入和脉冲路面谱输入作用下液压ISD悬架的动态特性,研制液压惯容器和ISD悬架原理样机,并进行四通道轮胎耦合道路模拟台架试验.结果表明,与传统被动悬架相比,液压ISD悬架具有更好的整车动态性能,车身的质心垂直加速度、俯仰角加速度、侧倾角加速度、左前悬架动行程和左前轮胎动载荷方均根值下降明显,有效地抑制了车身振动,控制了车身姿态,协调了整车乘坐舒适性和行驶安全性之间的矛盾.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴涛	江苏大学汽车与交通工程学院	16	167	8.0	12.0
2	陈龙	江苏大学汽车与交通工程学院	368	3236	25.0	34.0
3	汪若尘	江苏大学汽车与交通工程学院	111	908	17.0	23.0
4	黄欢	江苏大学汽车与交通工程学院	11	66	5.0	8.0
5	孟祥鹏	江苏大学汽车与交通工程学院	17	137	8.0	11.0