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摘要:
在交通肇事现场的智能视觉检测的过程中,由于肇事过程在瞬间发生,抓拍的图像无法保证事发全部过程的连贯性,在交通肇事现场检测的过程中,采集的交通肇事特征难以形成有效的碰撞关联,造成与碰撞判定规则之间的关联度较低,对肇事行为进行判断存在较大滞后性.提出利用行为视觉分析的交通肇事现场检测模型.采集大量的交通肇事现场图像,将最小化重构方法替换为分类正交匹配追踪方法,降低了图像匹配过程中计算的复杂性.根据主成分分析方法,对采集的交通肇事图像进行不同方向的降维处理,提取交通肇事图像的特征,构建特征矩阵,利用正交匹配追踪算法,在大量的交通肇事图像中进行求解,将获取的结果与肇事图像的最小残差进行计算,实现交通肇事现场的识别.实验结果表明,利用改进算法进行交通肇事现场检测,检测效率得到了明显的提升.
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文献信息
篇名 基于行为视觉的交通肇事现场检测模型仿真
来源期刊 计算机仿真 学科 经济
关键词 行为视觉 交通肇事 现场检测
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 交通体系与工具仿真
研究方向 页码范围 195-198
页数 4页 分类号 F127
字数 3682字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈天华 北京工商大学计算机与信息工程学院 79 759 16.0 23.0
2 王江峰 北京工商大学计算机与信息工程学院 9 61 1.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
行为视觉
交通肇事
现场检测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
总下载数(次)
43
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