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摘要:
Stateflow是有限状态机原理的图形化实现,可以实现连续状态间的切换.本文首先确定汽车在不同天气、道路性质、路况下的行驶速度,利用Stateflow将驾驶速度图形化,并进行描述和仿真,实现理想的状态转换.结果表明,汽车行驶状态之间的切换可以通过Stateflow较好地实现.这种方法直观性强,能够更加便捷地进行系统的设计与仿真.
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文献信息
篇名 基于Stateflow的汽车行驶状态控制仿真
来源期刊 自动化与仪器仪表 学科 工学
关键词 Stateflow 图形化 汽车行驶状态 转换 仿真
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 过程自动化
研究方向 页码范围 49-52,56
页数 分类号 TP273
字数 语种 中文
DOI 10.14016/j.cnki.1001-9227.2015.05.049
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马光 北华航天工业学院电子工程系 20 59 4.0 7.0
2 周浩 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
Stateflow
图形化
汽车行驶状态
转换
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化与仪器仪表
月刊
1001-9227
50-1066/TP
大16开
重庆市渝北区人和杨柳路2号B区
78-8
1981
chi
出版文献量(篇)
9657
总下载数(次)
37
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