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摘要:
针对现有的电动汽车检测线和检测设备的功能,依据高效安全的因素,对检测工位的分布做出合理的设计。研究设计出了一种定位行进机构,并结合抬升过程的能耗与力学分析,给出了具体的设计和实现方案,并对其进行校核,验证了设计的正确性与实用性。
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文献信息
篇名 电动汽车检测线上的定位行进机构的设计
来源期刊 机械工程与自动化 学科 交通运输
关键词 电动汽车 检测线 定位行进机构 设计
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 机械设计
研究方向 页码范围 107-109,112
页数 4页 分类号 U469.72|TH122
字数 2545字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李成群 河北联合大学机械工程学院 21 83 7.0 8.0
2 张孟熙 河北联合大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
3 高铁军 河北联合大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2008(1)
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2015(0)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
检测线
定位行进机构
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程与自动化
双月刊
1672-6413
14-1319/TH
大16开
太原市胜利街228号
22-117
1972
chi
出版文献量(篇)
9123
总下载数(次)
41
总被引数(次)
29895
论文1v1指导