原文服务方: 工业仪表与自动化装置       
摘要:
电动汽车高压绝缘性能关乎设备安全和人员安全,绝缘电阻测量方法存在检测精度低、无法在线测量、抗干扰能力不强等缺点.该文在深入传统绝缘电阻测量的基础上,结合电动汽车高压系统的特点,提出一种低频低压注入的绝缘电阻检测方法,解决了无法在线实时检测,正负母线对车体绝缘电阻同时下降时无法测量等问题.样机实验结果表明,该方法能够对电动汽车高压系统绝缘性能进行实时在线检测,误差在5%以内,有效地提高了车辆行驶安全性.
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文献信息
篇名 电动汽车绝缘电阻检测系统设计与研究
来源期刊 工业仪表与自动化装置 学科
关键词 低频信号注入法 绝缘电阻 在线监测
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 设计与应用
研究方向 页码范围 54-57,64
页数 5页 分类号 TM315
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵志刚 6 19 3.0 4.0
2 骆志伟 17 30 4.0 4.0
3 杨金波 7 51 3.0 7.0
4 吴春燕 6 7 2.0 2.0
5 何刚 5 11 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
低频信号注入法
绝缘电阻
在线监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业仪表与自动化装置
双月刊
1000-0682
61-1121/TH
大16开
1971-01-01
chi
出版文献量(篇)
3676
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18688
论文1v1指导