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摘要:
本文依托G327连菏线巨野至菏泽段中修工程,以原路面状况的评定为基础实现养护方案设计,进而开展抗车辙沥青混合料设计研究,确定了抗车辙沥青混合料的最佳油石比为4.2%,抗车辙剂掺加量为0.3%.研究结果表明,抗车辙沥青混合料有着良好的路用性能,具有重要的推广应用价值.
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DXG-1抗车辙剂
矿料级配
油石比
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路用性能
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PRPLASTS
半圆弯曲试验
疲劳性能
最佳掺量
沥青混合料配合比设计优化探索
沥青混合料
配合比
优化
不同抗车辙剂对沥青混合料性能影响的比较
抗车辙剂
抗高温性能
抗低温性能
抗水稳定性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 抗车辙沥青混合料的配合比设计及性能研究
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 养护工程 路面状况 抗车辙沥青混合料配合比设计 路用性能
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 65-67
页数 3页 分类号 U416
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈兴帅 6 6 1.0 2.0
2 苏衍岭 5 29 2.0 5.0
3 刘健 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
养护工程
路面状况
抗车辙沥青混合料配合比设计
路用性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
chi
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