水泥混凝土路面在路基路面协调变形中的设计方法

• 作者: 叶政权 王静 裴伟民
• 来源期刊: 江西建材
• 关键词: 路基路面 协调变形 正交试验设计 有限元分析模型
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 173-174
• 页数: 2页
• 字数: 2277字
• 语种: 中文

摘要

文章通过结合实际工作经验，基于路基路面协调变形理论，首先利用有限元模型和正交试验法，确定了面层厚度与路基模量这两个路面设计参数对路基应力有着显著的影响，并以此探讨了路基工作区深度的合理确定。然后再通过分析这两个路面设计参数与水泥混凝土路面疲劳寿命之间的关系，得出了面层厚度与路基模量的建议取值范围。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶政权		13	67	3.0	8.0
2	裴伟民		5	46	3.0	5.0
3	王静		5	46	3.0	5.0