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摘要:
无工频牵引变压器技术是实现高速列车轻量化的手段之一。该文首先分析了无工频变压器电力牵引传动系统前端级联 H 桥整流器的工作原理,以及开关状态和网侧电流对直流侧电容充放电的影响。针对级联 H 桥整流器电容电压平衡问题,为了实现负载严重不对称情况下直流侧电容电压快速平衡的控制目标,以传统的载波移相脉宽调制方法为基础,提出了一种基于电压补偿分量注入的载波移相脉宽调制算法。考虑负载不平衡度很大的恶劣情况,对该算法的电压补偿分量进行设计与定量计算,并针对该算法多个 H 桥级联拓扑的应用进行了理论扩展。计算机仿真和半实物实验都验证了该算法的有效性和正确性。
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文献信息
篇名 基于电压补偿分量注入的单相级联H桥整流器载波调制与电容电压平衡方法
来源期刊 中国电机工程学报 学科 工学
关键词 级联H桥整流器 单相 负载不平衡 电容电压平衡 电压分量注入
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目 电力电子与电力传动
研究方向 页码范围 3117-3123
页数 7页 分类号 TM46
字数 4759字 语种 中文
DOI 10.13334/j.0258-8013.pcsee.2015.12.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋文胜 2 73 2.0 2.0
2 王顺亮 1 23 1.0 1.0
3 冯晓云 1 23 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
级联H桥整流器
单相
负载不平衡
电容电压平衡
电压分量注入
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国电机工程学报
半月刊
0258-8013
11-2107/TM
大16开
北京清河小营东路15号 中国电力科学研究院内
82-327
1964
chi
出版文献量(篇)
16022
总下载数(次)
42
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