桩墙联合支挡结构体系参数分析与优化设计

• 作者: 张勇
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 支挡结构 抗滑桩 数值模拟 参数分析 优化设计
• 年，卷（期）: 2015,（12）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 103-105
• 页数: 3页
• 分类号: U416.1
• 语种: 中文

摘要

抗滑桩和挡土墙这两种支挡结构物在滑坡地质灾害治理中均有广泛的运用,桩墙联合支挡结构兼具了两者的优势和特点.本文结合工程实例,对抗滑桩桩长、嵌固长度和弹性模量等3个影响桩墙联合支挡结构受力性能的重要因素展开讨论.通过对比分析可知,桩长为坡脚处至基岩表面深度处距离的两倍左右为宜,较大的锚固长度和弹性模量能有效减小抗滑桩自由段的水平位移,但出于经济性的角度考虑,在能满足整个支挡结构稳定的前提下,选择较低弹性模量的抗滑桩更有利于节省经济.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张勇		11	15	2.0	3.0