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摘要:
现阶段我国编组站自动化控制系统主要采用综合自动化控制模式,但是,现在普遍使用的驼峰站场表示程序作为其中重要环节,还存在着明显的缺陷和不足,比如缺乏现车、车种、车重、车数等信息表示不直观等.本文以Managed Direc-tX技术为基本理论依据,结合目前国内驼峰自动化系统站场表示程序现状,论述了实现驼峰站场表示3D化的实现方法.设计并实现了适合铁路行业实际情况的驼峰站场表示3D引擎.该方法具有良好的通用性和可用性.
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文献信息
篇名 一种驼峰自动化系统站场3D化表示方法
来源期刊 自动化与仪器仪表 学科 工学
关键词 驼峰自动化 站场表示 3D引擎
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 实验室自动化
研究方向 页码范围 194-195
页数 2页 分类号 TP27
字数 1969字 语种 中文
DOI 10.14016/j.cnki.1001-9227.2015.04.194
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺清 兰州交通大学自动化与电气工程学院 9 27 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
驼峰自动化
站场表示
3D引擎
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化与仪器仪表
月刊
1001-9227
50-1066/TP
大16开
重庆市渝北区人和杨柳路2号B区
78-8
1981
chi
出版文献量(篇)
9657
总下载数(次)
37
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