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高速公路路基加宽土工格栅技术研究
高速公路路基加宽土工格栅技术研究
作者:
王文刚
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速公路
路基加宽
土工格栅
作用机理
参数确定
施工流程
摘要:
因建设时期设计理念与设计水平的制约,我国高速公路大多数选用双向4车道。伴随社会经济发展与交通量的不断提升,高速公路已经无法满足现代经济的发展,为此,相关部门必须重视路基加宽工程,做好路基加宽施工作业,才能确保施工的整体质量。文章对高速公路路基加宽土工格栅技术的作用机理、参数及施工流程进行了分析。
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设计研究
内容分析
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文献信息
篇名
高速公路路基加宽土工格栅技术研究
来源期刊
中国高新技术企业(中旬刊)
学科
交通运输
关键词
高速公路
路基加宽
土工格栅
作用机理
参数确定
施工流程
年,卷(期)
2015,(9)
所属期刊栏目
【交通科技】
研究方向
页码范围
95-96
页数
2页
分类号
U416
字数
2808字
语种
中文
DOI
10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.26.049
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
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1
王文刚
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2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
路基加宽
土工格栅
作用机理
参数确定
施工流程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国高新技术企业(中旬刊)
主办单位:
出版周期:
月刊
ISSN:
CN:
开本:
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
语种:
chi
出版文献量(篇)
5850
总下载数(次)
12
总被引数(次)
20296
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