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摘要:
大跨度斜拉桥悬臂施工期抖振响应明显,采用谐波合成法对桥梁节点脉动风速时程进行模拟,基于Davenport抖振理论建立了大跨桥梁抖振时域分析方法.针对在建的某大桥主梁单悬臂施工期可能面遭遇台风袭击的情况,分别提出采用下拉索和调谐质量阻尼器(TMD)两种抗风措施方案,并进行减振效果对比分析.研究表明:大跨斜拉桥主梁悬臂施工期梁端风致振动响应较大,应予以重视;综合考虑航道等因素,采用调谐质量阻尼器(TMD)进行大跨度斜拉桥主梁悬臂施工期主梁振动控制效果较好.
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文献信息
篇名 大跨度斜拉桥主梁单悬臂施工风振控制
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 江顺大桥 悬臂施工 抖振分析 调谐质量阻尼器(TMD)
年,卷(期) 2015,(10) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 160-162
页数 3页 分类号 U44
字数 语种 中文
DOI
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1 张小亭 10 33 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
江顺大桥
悬臂施工
抖振分析
调谐质量阻尼器(TMD)
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
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