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摘要:
由于海运业受世界经济不景气的影响,班轮企业竞争日益加剧。尽可能地降低营运成本是班轮企业生存和发展的关键因素。提出了跨区域远洋空集装箱动态调运优化模型(ECR-RDM),该模型一方面针对传统模型(ECR-TM)基于港口间点到点空箱调运策略的缺陷,采用了基于港口集合到集合的空箱调运策略。另一方面,不同于传统模型解决空箱调运的静态分配特征,提出的模型可以根据实时需要动态分配空箱,一定程度上减少了由于调运计划和实际业务需求不同步性产生的各项成本。通过抽取实际业务中可能发生的六种情况,依次进行分析比较,验证了文中提出模型的有效性和可行性。同时,通过分析在可能的六种情况下租赁成本、存储成本、装卸成本在总调运成本中所占的比例,为班轮企业制定高效的运营策略提供决策依据。
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文献信息
篇名 跨区域远洋航线空集装箱动态调运优化模型
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 空箱调运 动态优化模型 成本最小 跨区域
年,卷(期) 2015,(22) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 199-205
页数 7页 分类号 TP391
字数 7302字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.1409-0174
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王晓峰 上海海事大学信息工程学院 71 454 12.0 17.0
2 芦立华 复旦大学计算机科学技术学院上海市智能信息处理重点实验室 10 6 1.0 2.0
6 张恒振 上海海事大学信息工程学院 5 24 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
空箱调运
动态优化模型
成本最小
跨区域
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期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
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