地铁车站深基坑开挖围护结构与施工技术研究

• 作者: 廖国兴
• 来源期刊: 城市建设理论研究（电子版）
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁车站 深基坑开挖 围护结构 施工技术
• 年，卷（期）: 2015,（22）
• 页码范围: 8875-8875
• 页数: 1页
• 分类号: TU74
• 字数: 2671字
• 语种: 中文

摘要

深基坑工程是一项风险性工程，也是一门具有极强综合性的新型学科。深基坑工程应做好围护结构在设计选型阶段和施工阶段的工作，并通过良好的围护工程技术，以保证整个工程的顺利开展与进行，进而实现建筑工程项目在经济效益与社会效益的双丰收。深基坑开挖过程中要根据围护结构的变形特点和规律，对围护结构进行优化，并对控制深基坑变形提出了合理的建议及措施，对软土地区深基坑施工的变形及安全控制也具有重要意义。由于我国社会经济与国民生活水平的显著提高，在地铁建设方面的要求逐渐提高，新时代下传统施工技术无法满足社会经济发展需求。尤其是在地铁建设方面，必须对施工技术进行革新，其中深基坑在地铁的施工过程中，在一定的程度上可以满足当下地铁建造的需求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖国兴		2	6	1.0	2.0