明挖地铁车站围护结构设计探讨

• 作者: 冉冬琴
• 来源期刊: 低碳世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 长江Ⅰ级阶地 明挖法地铁车站 围护结构设计 施工监测
• 年，卷（期）: 2015,（14）
• 所属期刊栏目: 交通环保
• 页码范围: 271-272
• 页数: 2页
• 分类号: U456.3+1
• 字数: 2276字
• 语种: 中文

摘要

以某实际明挖地铁车站工程为背景，针对基坑处于典型长江Ⅰ级阶地，地质条件较差的特点，制定了地下连续墙和内支撑相结合的基坑支护方案，以确保基坑和周围建筑物的安全。经过现场监测，基坑水平位移最大值为39.1mm，地表沉降也在有效控制范围内，没有超过设计值0.15%H的要求。结果表明：采用具有刚度大、有利于控制地表沉降与周边建筑变形、施工工艺成熟、施工难度小的地下连续墙方案，是合理的。本文对类似工程和普通民用建筑地下室支护结构设计均有借鉴作用。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冉冬琴		2	2	1.0	1.0