某地铁车站轨排井围护结构设计

• 作者: 杨卫星 熊永华 颜勇
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 轨排井 套筒咬合桩 环框
• 年，卷（期）: 2009,（9）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 76-79
• 页数: 4页
• 分类号: U231+.4
• 字数: 2182字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.09.024

摘要

在软土地区,地铁车站轨排井段若采用传统的"桁架式"悬臂围护结构、围护墙+锚索等基坑支护方式,工程造价高,经济性差,且在高地下水的粉土、粉砂层中施工锚索极易发生大量涌水、涌砂现象.锚固力较难保证,存在较大的安全隐患.苏州地铁1号线星湖街站轨排井段圈护结构采用拱形布置的套筒咬合桩,结合拱形围檩和结构环框,较好地解决了预留大孔洞的问题.相比之下,该方案仅仅增加了小部分土方开挖回填量和结构环框钢筋混凝土量,在安全性得到保障的前提下,经济性突出,施工工艺成熟,具有可实施性,可为类似支护结构设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊永华		7	19	2.0	4.0
2	杨卫星		10	31	3.0	5.0
3	颜勇		3	29	2.0	3.0