履带车辆能量回收式减振器性能分析

• 作者: 杨帆 金鑫
• 来源期刊: 科技展望
• 关键词: 减振器 能量回收 虚拟试验
• 年，卷（期）: 2015,（32）
• 所属期刊栏目: 技术与应用
• 页码范围: 119-119
• 页数: 1页
• 字数: 1815字
• 语种: 中文

摘要

提出了一种可将车体振动能量回收转化为电能的减振器设计原理。分别建立了减振器的机械部分和电气部分的模型，计算得出了减振器的等效阻尼系数。通过多软件的联合仿真实验，在不同典型路面下对减振器进行了虚拟实验测试。结果表明，所设计的减振器具有减振和能量回收的效果。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨帆	装甲兵技术学院机械工程系	1	0	0.0	0.0